Контролер Двигуна BLDC DC 6-80V Трифазний DC Безщітковий регулятор Двигуна з Холлом
850 ₴
- Готово до відправки
- Код: 3395
Контролер Двигуна BLDC DC 6-80V Трифазний DC Безщітковий регулятор Двигуна з ХолломГотово до відправки
850 ₴
+380 (63) 613-08-10
Менеджерповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Контролер Двигуна BLDC DC 6-80V Трифазний DC Безщітковий регулятор Двигуна з Холлом
Цей продукт являє собою модуль привода, розроблений для неіндуктивних двигунів BLDC, основний чип керування приводом — SNR8503M, ядро інтегрує спеціальну схему для приводу індуктивного двигуна, навколишня схема проста, функція ідеальна, об'єм невеликий, солодка проста, ефективність приводу висока, застосунок гнучкий і широко застосовується.
SNR8503M — це 32-бітний основний мікроконтролер, який легко розробляти та відлагоджувати. Для того, щоб полегшити користувачам швидку реалізацію комп'ютера привода неіндуктивного BLDC, і програмний базовий алгоритмічний шар був завершений, вам потрібно тільки виконати вторинну розробку на основі цього програмного забезпечення, і ви зможете швидко завершити розробку продукту.
Особливості:
1>.Перемикання вперед і назад, стоп-тормоз, світлодіодна індикація стану двигуна
2>. Регулювання швидкості електропотенціалу (ШІМ)
3>.Cамоестування під час увімкнення живлення МОП,
4>. Захист від перегрівання МОП (＞95℃)
5>. Захист від блокування
6>.Захист від перевантаження за струмом (макс. 50A),
7>.Перенапруга
8>.Захист від зниженої напруги
9>.Підтримка захисту від зворотного ходу
10>. Захист від блокування
11>. Замкнутий контур швидкості
12>.Замкнутий контур струму
13>.Запуск під час попутного вітру
14>.Тормоза вимкнення
15>. Вбудовані світлодіодні індикатори використовуються для режиму очікування, роботи, помилок тощо.
16>. Вбудований інтерфейс кермового керування CW/CCW — CW у разі підвішеного стану, а GND — CCW проти годинникової стрілки за короткого замикання.
17>. Вбудований послідовний порт UART дає змогу користувачам керувати модулем через послідовний протокол.
1>.Перемикання вперед і назад, стоп-тормоз, світлодіодна індикація стану двигуна
2>. Регулювання швидкості електропотенціалу (ШІМ)
3>.Cамоестування під час увімкнення живлення МОП,
4>. Захист від перегрівання МОП (＞95℃)
5>. Захист від блокування
6>.Захист від перевантаження за струмом (макс. 50A),
7>.Перенапруга
8>.Захист від зниженої напруги
9>.Підтримка захисту від зворотного ходу
10>. Захист від блокування
11>. Замкнутий контур швидкості
12>.Замкнутий контур струму
13>.Запуск під час попутного вітру
14>.Тормоза вимкнення
15>. Вбудовані світлодіодні індикатори використовуються для режиму очікування, роботи, помилок тощо.
16>. Вбудований інтерфейс кермового керування CW/CCW — CW у разі підвішеного стану, а GND — CCW проти годинникової стрілки за короткого замикання.
17>. Вбудований послідовний порт UART дає змогу користувачам керувати модулем через послідовний протокол.
18>. Вбудований програмний інтерфейс для оновлення програмних програм.
Параметры:
1>. Робоча напруга: 6~80 В
2>. Безперервна робота (обмеження струму): 5 А
3>. Максимальний струм: номінальний 20А, піковий 50А
4>. Максимальна вихідна потужність: 1600 Вт
5>. Діапазон обертів за хвилину: 180 000 об/хв
6>. Несна частота приводу: 16 кГц, підтримка модифікації
7>. Режим приводу: ШІМ верхнього плеча, повністю відкрита комутація нижнього плеча
8>. Індуктивне спостереження: спостереження за зворотною ЕДС
9>. Регулювання швидкості потенціометром: 0,5~5 В
10>. Регулювання швидкості ШІМ: частота 1~20 кГц, робочий цикл 10~100%
11>. Зворотний зв'язок за швидкістю FG: об/хв = частота FG Гц * 60/кількість пар полюсів.
12> Режим керування швидкістю: типово використовується керування з розімкнутим контуром, а замкнутий контур необхідно відлагодити.
13>.Рабоча температура: -40°C~105°C
14>.Рабоча вологість: 0% ~ 95%RH
15>.Розмір: 78*57MM
1>. Робоча напруга: 6~80 В
2>. Безперервна робота (обмеження струму): 5 А
3>. Максимальний струм: номінальний 20А, піковий 50А
4>. Максимальна вихідна потужність: 1600 Вт
5>. Діапазон обертів за хвилину: 180 000 об/хв
6>. Несна частота приводу: 16 кГц, підтримка модифікації
7>. Режим приводу: ШІМ верхнього плеча, повністю відкрита комутація нижнього плеча
8>. Індуктивне спостереження: спостереження за зворотною ЕДС
9>. Регулювання швидкості потенціометром: 0,5~5 В
10>. Регулювання швидкості ШІМ: частота 1~20 кГц, робочий цикл 10~100%
11>. Зворотний зв'язок за швидкістю FG: об/хв = частота FG Гц * 60/кількість пар полюсів.
12> Режим керування швидкістю: типово використовується керування з розімкнутим контуром, а замкнутий контур необхідно відлагодити.
13>.Рабоча температура: -40°C~105°C
14>.Рабоча вологість: 0% ~ 95%RH
15>.Розмір: 78*57MM
Паковання:
1 шт. Модуль керування безщітковим двигуном.
1 шт. Потенціометр.
1 шт. Модуль керування безщітковим двигуном.
1 шт. Потенціометр.
1 шт. радіатор
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Без бренда |
| Стан | Новий |
| Країна виробник | Китай |
| Користувальницькі характеристики | |
| Ширина (мм) | 42 |
Інформація для замовлення
- Ціна: 850 ₴
