Контроллер Двигателя BLDC DC 6-80V Трехфазный DC Бесщеточный Регулятор Двигателя Без Холла
800 ₴
- Нет в наличии
- Код: 3393
Контроллер Двигателя BLDC DC 6-80V Трехфазный DC Бесщеточный Регулятор Двигателя Без ХоллаНет в наличии
800 ₴
+380 (66) 802-33-33
Менеджервозврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Контроллер Двигателя BLDC DC 6-80V Трехфазный DC Бесщеточный Регулятор Двигателя Без Холла
Этот продукт представляет собой модуль привода, разработанный для неиндуктивных двигателей BLDC, основной чип управления приводом — SNR8503M, ядро интегрирует специальную схему для привода индуктивного двигателя, окружающая схема проста, функция идеальна, объем небольшой, отладка проста, эффективность привода высокая, приложение гибкое и широко применимо.
SNR8503M — это 32-битный основной микроконтроллер, который легко разрабатывать и отлаживать. Для того чтобы облегчить пользователям быструю реализацию компьютера привода неиндуктивного BLDC, и программный базовый алгоритмический слой был завершен, вам нужно только выполнить вторичную разработку на основе этого программного обеспечения, и вы сможете быстро завершить разработку продукта.
Особенности:
1>.Переключение вперед и назад, стоп-тормоз, светодиодная индикация состояния двигателя
2>.Регулирование скорости электропотенциала (ШИМ)
3>.Самотестирование при включении питания МОП,
4>.Защита от перегрева МОП (＞95℃)
5>.Защита от блокировки
6>.Защита от перегрузки по току (макс. 50A),
7>.Перенапряжение
8>.Защита от пониженного напряжения
9>.Поддержка защиты от обратного хода
10>.Защита от блокировки
11>.Замкнутый контур скорости
12>.Замкнутый контур тока
13>.Запуск при попутном ветре
14>.Тормоза отключения
15>.Встроенные светодиодные индикаторы используются для режима ожидания, работы, ошибок и т. д.
16>.Встроенный интерфейс рулевого управления CW/CCW - CW при подвешенном состоянии, а GND - CCW против часовой стрелки при коротком замыкании.
17>.Встроенный последовательный порт UART позволяет пользователям управлять модулем через последовательный протокол.
1>.Переключение вперед и назад, стоп-тормоз, светодиодная индикация состояния двигателя
2>.Регулирование скорости электропотенциала (ШИМ)
3>.Самотестирование при включении питания МОП,
4>.Защита от перегрева МОП (＞95℃)
5>.Защита от блокировки
6>.Защита от перегрузки по току (макс. 50A),
7>.Перенапряжение
8>.Защита от пониженного напряжения
9>.Поддержка защиты от обратного хода
10>.Защита от блокировки
11>.Замкнутый контур скорости
12>.Замкнутый контур тока
13>.Запуск при попутном ветре
14>.Тормоза отключения
15>.Встроенные светодиодные индикаторы используются для режима ожидания, работы, ошибок и т. д.
16>.Встроенный интерфейс рулевого управления CW/CCW - CW при подвешенном состоянии, а GND - CCW против часовой стрелки при коротком замыкании.
17>.Встроенный последовательный порт UART позволяет пользователям управлять модулем через последовательный протокол.
18>.Встроенный программный интерфейс для обновления программных программ.
Параметры:
1>. Рабочее напряжение: 6~80 В
2>. Непрерывная работа (ограничение тока): 5 А
3>. Максимальный ток: номинальный 20А, пиковый 50А
4>. Максимальная выходная мощность: 1600 Вт
5>. Диапазон оборотов в минуту: 180 000 об/мин
6>. Несущая частота привода: 16 кГц, поддержка модификации
7>. Режим привода: ШИМ верхнего плеча, полностью открытая коммутация нижнего плеча
8>. Индуктивное наблюдение: наблюдение за обратной ЭДС
9>. Регулирование скорости потенциометром: 0,5~5 В
10>. Регулирование скорости ШИМ: частота 1~20 кГц, рабочий цикл 10~100%
11>. Обратная связь по скорости FG: об/мин = частота FG Гц * 60 / количество пар полюсов.
12>. Режим управления скоростью: по умолчанию используется управление с разомкнутым контуром, а замкнутый контур необходимо отладить.
13>.Рабочая температура: -40℃~105℃
14>.Рабочая влажность: 0%~95%RH
15>.Размер: 78*57MM
1>. Рабочее напряжение: 6~80 В
2>. Непрерывная работа (ограничение тока): 5 А
3>. Максимальный ток: номинальный 20А, пиковый 50А
4>. Максимальная выходная мощность: 1600 Вт
5>. Диапазон оборотов в минуту: 180 000 об/мин
6>. Несущая частота привода: 16 кГц, поддержка модификации
7>. Режим привода: ШИМ верхнего плеча, полностью открытая коммутация нижнего плеча
8>. Индуктивное наблюдение: наблюдение за обратной ЭДС
9>. Регулирование скорости потенциометром: 0,5~5 В
10>. Регулирование скорости ШИМ: частота 1~20 кГц, рабочий цикл 10~100%
11>. Обратная связь по скорости FG: об/мин = частота FG Гц * 60 / количество пар полюсов.
12>. Режим управления скоростью: по умолчанию используется управление с разомкнутым контуром, а замкнутый контур необходимо отладить.
13>.Рабочая температура: -40℃~105℃
14>.Рабочая влажность: 0%~95%RH
15>.Размер: 78*57MM
Упаковка:
1 шт. Модуль управления бесщеточным двигателем.
1 шт. Потенциометр.
1 шт. Модуль управления бесщеточным двигателем.
1 шт. Потенциометр.
1шт радиатор
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Без бренда |
| Страна производитель | Китай |
| Тип | Контроллер |
| Тип модуля | Силовой |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Ширина (мм) | 42 |
Информация для заказа
- Цена: 800 ₴